أساطير الشمال.. استشهاد قائد المطار وفوسفور حارق من الميليشيات.. وأرض منغ حقل للألغام

الأخبار / أساطير الشمال.. استشهاد قائد المطار وفوسفور حارق من الميليشيات.. وأرض منغ حقل للألغام

أساطير الشمال.. استشهاد قائد المطار وفوسفور حارق من الميليشيات.. وأرض منغ حقل للألغام
25 فبراير,2014

وكالة أوقات الشام الإخبارية -
بعد بداية حصار مطار منغ من قبل الميليشيات المسلحة في بداية شهر تشرين الثاني 2012، تغير تكتيك الوحدات العسكرية، التي بدأت بالتعلم على كافة صنوف الأسلحة لمواجهة حرب العصابات، بعدها سحبت سرية الدفاع الجوي إلى داخل المطار، وسقطت حوامة بصاروخ حراري أطلقته الميليشيات.
وفي يوم 27/3/2013، في الساعة 8 مساء تم هجوم عنيف على المطار وكان الهدف من الهجوم السيطرة على نقطة العلقمية التي تبعد 400 م شمال غرب المطار وكانت تعاني من ضعف شديد نتيجة نقص العناصر وتعطل كافة عربات “BMP” منذ فترة وكان العناصر يستخدمونها للمبيت فيها بسبب تهدم جميع الغرف…
وفي الحلقة الثالثة، يروي النقيب معن عيسى لـعربي برس، استمرار هجوم الميليشيات وفشل محاولات الاقتحام، لتعمد الميليشيات إلى الحرب النفسية، وكيف امتلأت أرض مطار منغ بالعبوات الناسفة، ومقتل 6000 آلاف مسلح.

«وفي غياب ضوء القمر استطاع 6 عناصر التسلل أثناء المعركة ووصلوا إلى بناء الضباط حيث كان يقيم قائد المطار فقاموا بقتل حرس البناء وقائد المطار العميد الطيار البطل علي سليم محمود والنقيب البطل حسان زريقة والملازم البطل أسامة ريا…»

في يوم 27/3/2013، في الساعة 8 مساء تم هجوم عنيف على المطار وكان الهدف من الهجوم السيطرة على نقطة العلقمية التي تبعد 400 م شمال غرب المطار.
استمر الهجوم حتى الساعة الرابعة فجرا استطاع من خلاله المسلحون السيطرة على النقطة بعد انسحاب العناصر إلى داخل المطار وتراجعت معها الدبابات الموجودة في الزاوية الشمالية الغربية للخلف قليلا لسهولة السيطرة على الموقف.
في الصباح انتظرنا قدوم الرتل وبدأت الأخبار تتوالى عنه، وكان الجو غائما وماطرا حيث لم يستطع الطيران المساندة بالشكل الأمثل، وفشل الرتل في الوصول إلى المطار حيث راح فيه قرابة 30 شهيدا وأكثر من 100 جريح.
هنا أغلقت نافذة الأمل الوحيدة وانقطع الخيط الذي كنا نتمسك به وأصبح همنا الوحيد الدفاع ثم الدفاع عن المطار بكل ما أوتينا من قوة وبإيمان مطلق بالله عز وجل بأنه هو الوحيد القادر على نصرنا والوقوف إلى جانبنا.
فشل الرتل أعطى تلك العصابات مزيدا من الإصرار على اقتحام المطار والسيطرة عليه، وحاولوا بشتى أنواع الوسائل وخضنا معهم أشرس أنواع المعارك وأقذرها.
وفي كل هجوم كانوا يعودون بمئات القتلى والجرحى وبالمقابل نحن كنا نخسر عددا من الأبطال بين شهداء وجرحى، كان لدينا أكثر من 150 جريحا ولم يكن العدد القادر الدفاع عن المطار يتجاوز 40 عنصرا في معارك كثيرة أمام المئات من المرتزقة، لكن من يدافع عن الحق والوطن ليس كمن جاء بالمال من وراء البحار ليقتل ويدمر باسم الإسلام.
حتى طريقة معالجة الجرحى كانت بطرق بدائية وبتكاتف وتعاون الجميع لتخفيف آلام بعضنا، كنا نستخدم الحرق والكي في حالات كثيرة لوقف نزف الجرحى، زاد من معاناتنا ما أصابنا من مرض الجرب وانتشار القمل بشكل فظيع حيث كان القمل يملأ بقية الثياب الموجودة لدينا من قلة المياه، لم نستسلم بل على العكس كانت تلك العصابات تتعجب من صمودنا، ومن إحدى النهفات كان هؤلاء المرتزقة يعلنون علينا بأن “الرئيس بشار الأسد قد مات منذ ثلاثة أيام فلماذا نحن نقاوم”، كان جوابنا الدائم نحن ندافع عن سوريا حرة موحدة مستقلة ندافع عن كل ذرة تراب فيها.
أصبنا بنوع من الأرق من قلة النوم حيث لم نكن نستطيع النوم لأكثر من ثلاث ساعات في أحسن الأحوال، ومن قلة العناصر خسرنا الباب الرئيسي ونقطة الدبابات في الجهة الغربية حيث كانت الإصابات كثيرة في صفوفنا وبليغة جدا فمن قطع للأطراف إلى إصابات في الأرجل وكسر في العظام وتشويه في الجسد والوجه.
في 29/4/2013 كان هناك هجوم عنيف جدا للميليشيات استمر يومين، استخدموا فيه الدبابات والمدفعية وقذائف الهاون والرشاشات المتوسطة والثقيلة واعتمدوا على تسلل بعض عناصرهم بين الأعشاب التي كانت عائقا كبيرا بالنسبة لنا.
وفي غياب ضوء القمر استطاع 6 عناصر التسلل أثناء المعركة ووصلوا إلى بناء الضباط حيث كان يقيم قائد المطار فقاموا بقتل حرس البناء وقائد المطار العميد الطيار البطل علي سليم محمود والنقيب البطل حسان زريقة والملازم البطل أسامة ريا قبل أن نتمكن من القضاء عليهم بشكل كامل وفي الصباح كانت جثثهم تملأ الأرض .
شكل لنا استشهاد قائد المطار صدمة كبيرة حيث كان قائدا شجاعا يحب عناصره ويشعر معهم بنفس المعاناة، خسرنا في ذلك اليوم 12 بطلا أسطوريا من خيرة الضباط وصف الضباط، مع ذلك لم نستسلم وأصرينا على متابعة طريق الصمود كرمى لعيون أولئك الشهداء الأبطال الذين حولوا بدمائهم وأجسادهم الطاهرة أرض المطار إلى رقعة مقدسة وجعلونا أكثر تمسكا وإصرارا لمواصلة القتال.
بعد هذا التاريخ أصبح المسلحون يعيشون معنا داخل المطار فالمساحة التي كنا نعيش فيها لا تتجاوز 800 متر مربع وصدقوني كل ذلك ليس ضعفا منا بل نقص العدد أجبرنا على التخلي عن عدة نقاط في المطار، ازداد وضعنا سوء واشتد الخناق علينا مما فرض علينا أن ننام أيام وليال في الحفر والخنادق حيث كان أكلنا وشربنا فيها طبعا إن وجد.
لكل حفرة أو خندق في مطار منغ قصة وحكاية معاناة في نفس كل بطل من أبطاله، وخلف كل حجر أو ساتر هناك آهات ودموع وقصص صمود لم تسجل في أي مكان آخر، وفوق ما كنا نعانيه، هناك قصة دفن الشهداء فتلك كانت أسطورة بمفردها.
كان يتم الحفر ليلا وبطريقة شاقة وسرية لأن المسلحين كانوا يستهدفون أماكن حفر القبور بقذائف الهاون والقناصات، وكان هناك رجال أشداء يقومون بالحفر والتكفين والدفن، كانت معاناة حقيقية ولم يكن لدينا وقت للتفكير بشهدائنا أو الحزن عليهم كما يجب، بل كان هناك عهد جديد نقطعه بيننا وبين كل شهيد بأننا سنستمر في المقاومة ونصون التراب الذي يحتضن أجسادهم الطاهرة.
صحيح أننا كنا في مطار واحد وبقعة واحدة من الأرض لكننا في أحيان كثرة لا نستطيع رؤية بعضنا إلا ليلا وفي الظلام الشديد، وكنا نميز بعضنا أحيانا كثيرة من الصوت لأنه كان لدينا مولدة كهرباء واحدة نستخدمها ساعتين ليلا لاستخراج مياه الشرب وشحن أجهزة الاتصال اللاسلكي وفي النهار كانت تنهال علينا مئات القذائف والصواريخ.
وفي أحد الأيام المشهودة سقطت علينا 416 قذيفة هاون باعترافاتهم وتقاريرهم، لم يبقى لدينا بناء إلا تهدم كليا أو جزئيا، وامتلأت أرض المطار بالعبوات الناسفة وقذائف الهاون المجدبة، وأصبحت الأرض عبارة عن حقل للألغام.
وفي أحد الأيام تم استهدافنا بنوع جديد من الصواريخ المحملة بمادة الفوسفور الحارق، واستمروا بذلك عدة أيام حيث كان منظر الصاروخ عند انفجاره مرعبا من كثافة الدخان والنيران التي تتصاعد منه، وحدثت لدينا عدة إصابات بتلك الصواريخ ناهيك عن القنص المستمر والمحكم لكل شيء يتحرك في أرض المطار.
ازداد عدد الشهداء وعدد الجرحى بشكل كبير وازدادت أوضاعنا سوءا وبدء مسلسل السيارات والعربات المفخخة بسبب عجزهم عن اقتحام المطار، حيث تم استهدافنا بسيارة مفخخة في بداية الشهر السادس من جهة الباب الرئيسي دخلت ليلا وانفجرت قبل وصولها إلى بناء المهمات بحوالي 50 مترا نتيجة استهدافها من قبل أبطال المطار.
وبفضل رعاية الله عز وجل لم يصب أحد بأذى سوى ملازم مجند أصيب بنوع من ضيق شديد في التنفس نتيجة شدة الضغط لأن انفجارها أحدث صوتا مزلزلا.
وأعقب التفجير اشتباك عنيف بكافة أنواع الأسلحة استمر حتى ساعات الفجر الأولى، اضطر في نهاية الاشتباك عناصر الكازية أو ما يعرف بـ”الأوسط” إلى الانسحاب إلى الخلف نتيجة نقص العدد المتبقي وأصبحت الساحة التي نسيطر عليها لا تتجاوز 800 متر مربع والأماكن التي تحت سيطرتنا هي ساحة الطيران – البرج – منامة الضباط – بناء المهمات – الهبوط الآلي.
وزادت معاناتنا أضعافا بجمع المظلات التي تحوي الذخيرة والطعام وكانت الوعود بشكل يومي بأن الفرج قريب جدا والعصابات الإرهابية كانت تزيد من تحصيناتها وعددها ونوعية سلاحها مع أنه في كل اشتباك كانت جثث قتلاهم تبقى وتتحلل دون أن يستطيعوا سحبها.
كان مقاتلو الميليشيات بأعداد كبيرة جدا ومن جنسيات كثيرة (أفغانستان، باكستان، قرغيزستان، ليبيا، السعودية، العراق، مصر، الكويت، تركيا)، وطبعا بعض السوريين الخونة وباعترافاتهم وعلى لسان قادتهم فقد تم سحق 6000 مرتزق حول المطار وفي داخله حتى الشهر السادس كانت روائحهم تعشش في أنوفنا حتى وصلنا لمرحلة فقدنا الإحساس بأي شيء…
عربي برس

» أساطير الشمال.. رائحة الكيماوي في صواريخ الميليشيات وبدايات الهجوم الأشرس
» أساطير الشمال.. قصة عسكر مطار منغ
» أساطير الشمال.. مسير عسكر منغ في المجهول إلى «جلبل»
» قائد اللواء 80 لماذا قرر أن يستشهد واقفاً ...وخاض مع جنوده معارك عنيفة جداً وكبدوا الميليشيات المسلحة أكثر من 870 قتيلاً
» داعش تسبي زوجة قائد لواء عاصفة الشمال أبو إبراهيم الداديخي